11-03-2014, 23:07
Chyba Cie Jaja Swędzą
W życiu piękne są tylko chwile...
W życiu piękne są tylko chwile...
VW Golf Mk3
|
||
11-03-2014, 23:07
Chyba Cie Jaja Swędzą
W życiu piękne są tylko chwile...
12-03-2014, 00:43
(11-03-2014, 12:10)Beniel napisał(a): Co do gwintu to betonowy MTS. Całe szczęście już się go pozbyłem. A nie masz czasami go na sprzedaż? i jak byś mógł to na PW byś mógł podesłać zdjęcia tego gwintu.Bo może być że miałeś kit -60/-40 posiadałem sam i było za twardo. A co do silnika to jak pisałem post 1-sza strona wcześniej proponował bym 2.0 8v AGG,2E 115KM(niewielkie różnice tylko w oprogramowaniu ECU) Jak byś chciał się czegoś więcej dowiedzieć to zapraszam PW/GG Chętnie pomogę/wytłumaczę/doradzę POLAND REBUILDING - beta-tester
12-03-2014, 19:07
Temat oczyściłem ze spamu, jaki wytworzył się przez osobę szczęśliwą inaczej. Przypominam, że nie jest sztuką mieć auto... sztuką jest samemu sobie na nie zapracować, wybrać, kupić, opłacić, zatankować i o nie dbać... I to tym można się chwalić, a nie marką czy ile blaszek wyrwało się na znaczek widniejący na grillu auta. Dla niektórych może być to "wsiowy golf" a dla innych, lub normalnej większości "porządne auto", które sobie ktoś prezentuje, bo ma do tego prawo. Golfik jest fajny i sam wolałbym na początku golfa niż od razu jakąś fure... Świadczy to o skromności i honorze, a nie o zasobności portfela rodziców.
"A więc w końcu spełnilo się moje marzenie. Patrząc w ojcowską twarz premiera Jarosława i matczyny uśmiech Ojca Tadeusza spokojny jestem o losy Ojczyzny."
12-03-2014, 19:32
Od czegoś trzeba zacząć ja zaczynałem od Opla Frontery 2.3TD teraz BMW e36 325i (m50b25) są to stare modele ale moim zdaniem są dobre golf też jest fajny jak swap to musisz to robić z głową bo na przykład pod 2.8 trzeba cały układ hamulcowy wytrzepać, zabezpiecz przed korozją a będzie służył znam gościa który i silnikiem 1.6d 3 budy golfa II wymęczył więc diesel dobry do VW
21-03-2014, 21:34
Jak dla mnie to co Czaja zamierza jest najlepszym rozwiązaniem. Twoje 1,4 w tej zasranej benzynie to szajs, może chodzi o spalanie itd., ale wolę głośniejszego silniejszego diesla, bez żadnej bomby zegarowej, którą jest benzyna i gaz... Różncia spalań nie jest duża.
21-03-2014, 21:45
(21-03-2014, 21:34)DieseL. napisał(a): Jak dla mnie to co Czaja zamierza jest najlepszym rozwiązaniem. Twoje 1,4 w tej zasranej benzynie to szajs, może chodzi o spalanie itd., ale wolę głośniejszego silniejszego diesla, bez żadnej bomby zegarowej, którą jest benzyna i gaz... Różncia spalań nie jest duża. Haha... Człowieku żebym ja go jeszcze miał zagazowanego. Czysta benzynka. Nie uważam podtlenku gazu.
21-03-2014, 22:25
ładna seryjka, nie radzę przerabiać na sportówkę gdyż ja popełniłem ten błąd i teraz najmniejsza awaria to duże koszty. Ja swojego mam 1.8B + LPG
21-03-2014, 22:27
Gibon , to jaki ty silnik w nim zamontowałeś , i co jest dla ciebie dużym wydatkiem?
| ||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|