[jordix]

Zauwazylem, ze jest osobna galeria amerykanska, wiec pozwolcie, ze Wam przedstawie swoja mala firme z Nevady 

Firma miesci sie w Reno, obecnie operujemy przy uzyciu 2 ciagnikow Vovlo VNL 670 1go Freightliner Classic XL oraz 2 Peterbilt`ow 389 z czego jeden jest typowym showtruckiem, tabor stanowi rowniez 5 naczep chlodni Utility 3000R z agregatami Carrier 7500 X4 z czego jedna to naczepa dla Pete`a showtruck`a sa tez dwa flatbed`y Fontaine Phantom.

Volvo VNL 670 maja silniki Volvo D16 o mocy 600 koni, ktore sparowane sa z 13tkami Fullera z retarderem, Freightliner i roboczy Pete maja silniki Cummins`a ISX 15 Signature o mocy 600 koni i rowniez 13tki Eaton Fuller z retarderami. Sercem Custom`owego Pete`a jest Cummins ISX Signature, ktory zostal stuningowany do 750 konii przy 3796 Nm osiagalnych w zakresie 1050-1550 rpm. Z ta wyzylowana jednostka wspolpracuje Eaton Fuller 18stka bez retardera za to z pieknie brzmiacym jake break`iem.

[jordix]

Ostatnie dni spedzilem pracowicie w garazu...efekt Custom Pete znacznie sie zmienil, zalozylem nowe kominy, wieksze baki, nowe felgi i opony doszlo do przeszczepu i zamiast ISX, sercem jest teraz N14, wiecej elementow otrzymalo warstwe czarnego lakieru a zamiast Utility, przyczepa jest teraz Great Dane

[jordix]

Zwiedzanie miejsc znanych z filmow i ciezka praca z flatbed`em 

[jordix]

nowe firmowe poloweczki prosto z paczki 

[jordix]

flota w komplecie 

[jordix]

[jordix]

Niestety bank mnie rozwalil, takie uroki zycia w Ameryce, zostal tylko custom Pete i udalo mi sie kupic tego Classic XL teraz wlasnie otwieram nowy rozdzial cross-country wlasnie jade do Bostonu z mrozonka 

[jordix]

Wlasnie skonczylem swoja pierwsza od lat wyprawe coast to coast, cos pieknego przypomnialy mi sie czasy 18WOS, cale 3550 mil wolnosci















wracam z naczepa Wallmart` a do Vegas a wiec czeka mnie kolejne ponad 3000 mil wolnosci a potem "maly relaksik" w miescie grzechu, but hey whatever happens in Vegas, stays in Vegas 

[nirwana9]

Podziwiam, masz talent

[Dlugi1]

Fajne foty,dobrze że wróciłeś bo nie było co oglądać na tym forum,choć kompletnie nie rozumiem decyzji i skrupułów odnośnie Scanii Jordix Logistic na ETS2. No ale to Twoja decyzja ,mogę jej nie rozumieć ale podważać nie będę